タイヤ交換してもらってから気が付いたが、金曜日で車検が切れてました(大汗)
慌てて車屋さんに電話して、その足で工場へ直行。ヒヤヒヤもんでしたよ(汗)
今日もお休み。
久しぶりの連休をいただきました。
午前中はゆっくり起きて、掃除と洗濯と布団干し。昨日もやったけど、今日は念入りにやっておいた。年末に大掃除しなくて済むモン
んで、昼少し前からはバイクのメンテ。
MT-01は半月以上火を入れて無かったから、バッテリーが怪しかったが、何とか掛かった。
グローブに穴が開いているのを発見。
それにしても、どんなグローブを使っても、いっつも同じところに穴が開くんだよね~。
とりあえず冬用グローブを引っ張り出せば良いんだよね。ま、来週中に新調しよう。
天気がよく暖かいので、MT-01年内乗り納めと云う事で、2時少し前に箱根にイクイク~!!
平地は暖かかったが、湯河原オレンジラインを駆け上り、椿ラインに入ったあたりから猛烈に冷え込んできた。上のほうでは、路面が黒光りしている部分があり、おそらく凍結しているのだろう。ビビリモードで大観山に到着。富士山が見事です。
あまりに綺麗な富士山だったので、凍えながら見入っていると、駐車場に珍しいバイクを発見!!
BMW R65LSだ!!。コレはホントに珍しいよ。
スズキ・カタナで名を馳せたデザイナー、ハンス・ムートが、カタナより前に世に問うたバイクである。
彼独自の発想で仕上げられていて、ヘッドライトカウルとメーターボックス周りの感じがカタナに似てなくもない。それに、意外な小ささに驚いた。
大観山のキャフェテリアでチーズドックなるものを食して、早々に山を下りることにしました。
ロービームのバルブが切れてしまったので、明るいうちに帰らなきゃ。
箱根の路面はもうヤバいです。
温度表示は-1℃でした。
お山は今週が限界でしょう。
仕事を終えて、いつも通り環七大原交差点から甲州街道へ。
前に変わったバイクが走ってる。
おっ!!相当速いぞ!!
私も人一倍トバす方(笑)だが、全然距離が縮まらない。
車線変更の仕方も実にスムーズで、バイクの挙動を変化させることもなく、一つ一つの動作に無駄が無く、とても綺麗な乗り方である。
しっかし、なんだろなぁ、パッと見でっかいスクーターのようで、実はそうでもないみたい。
いったいなんだろアレ????
環八との交差点の信号待ちで並んだら、ホンダPC800でした。めーじらしー
P=パシフィック C=コースト 800は、 GL/CX系から進化したOHV800ccVツイン・シャフトドライブのツアラー。ゴールドウィングみたいな巨大なツアラーではなく、ミドルサイズのモデルで、北米ではST1100(現在は1300)とともに人気のあるバイクなのだが、中途半端な排気量のせいか、日本ではほとんど見掛けることはない。
同じく希少なK75に乗る身としては、誠に嬉しい♪。思わず話し掛けちゃいました。
「こんばんわ、PC800とは珍しいですね」
「そうなんですよ。珍しいでしょ?。そちらも珍しいの乗ってますね(笑)」
「わははは、コレも珍しいでしょ?。三気筒のナナハンなんですよ」
「自宅のある八王子から、勤務先の千代田区まで、毎日約60kmをコレ(PC800)で通っているんです。距離が距離だから、こういうバイクじゃないと持たないんですよ」と言うではないか!!。
「そうなんですか!?。そりゃあ仲間じゃないですか!!。実は私も同じで、藤沢から池袋まで、毎日約60kmを通っているんですよ。以前はヴェスパを使っていたんですが、やっぱりコレ(K75)じゃないと持たないんですよね~」
「そうなんですか。そりゃ仲間ですね(笑)」
それにしても、この手のバイクであんなにトバすとは、相当な手練で、かなりベテランであるに違いない。ヘルメットに貼ってある『警視庁』の羽根ステッカーはダテではないと思う。
やがて信号が青に変わり、お互いに挙手の礼をして別れた。
居るんだこういう人!!
ナカーマ!!!!